SEOUL – De zwarte dozen van het Boeing-vliegtuig dat vorige maand in Zuid-Korea neerstortte, stopten ongeveer vier minuten vóór de crash met opnemen, zeiden Zuid-Koreaanse functionarissen zaterdag. Er kwamen 179 mensen om het leven.
Het Zuid-Koreaanse ministerie van Transport zei dat de Amerikaanse National Transportation Safety Board, na analyse van de apparaten, tot de conclusie kwam dat zowel de vluchtgegevens als de cockpitvoicerecorders ongeveer vier minuten voor de crash stopten met werken.
Boeing 737-800 Het vliegtuig, bestuurd door Jeju Air, gleed op 29 december van de landingsbaan in de stad Muan, Zuid-Korea, toen het landingsgestel niet in werking trad, stortte neer in een betonnen constructie en barstte in vlammen uit, waarbij op twee na alle 181 om het leven kwamen. mensen aan boord.
Na aanvankelijk te hebben geanalyseerd zwarte dozen, De Zuid-Koreaanse autoriteiten stuurden de apparaten voor nader onderzoek naar de NTSB nadat ze ontdekten dat er gegevens ontbraken. Het ministerie van Transport zei dat het niet meteen duidelijk was waarom de apparaten de afgelopen vier minuten geen gegevens konden registreren.
“Gegevens van de CVR (cockpit voice recorder) en FDR (flight data recorder) zijn van groot belang bij het onderzoeken van ongevallen, maar dergelijke onderzoeken worden uitgevoerd door middel van het beoordelen en analyseren van verschillende informatiebronnen en we zijn van plan ons best te doen om de oorzaak van het ongeval.” In de verklaring van het ministerie werd de “oorzaak van het ongeval” vermeld.
Zuid-Koreaanse onderzoekers zeiden dat luchtverkeersleiders de piloot waarschuwden voor een mogelijke vogelaanvaring twee minuten voordat het vliegtuig een noodsignaal afgaf waarin werd bevestigd dat er een vogelaanvaring had plaatsgevonden, waarna de piloot een noodlanding probeerde te maken.
De Zuid-Koreaanse autoriteiten beloofden ook de beveiliging van de luchthaven te verbeteren nadat experts het hoge dodental toeschreven aan het lokalisatiesysteem van de luchthaven Muan – de structuur die het vliegtuig raakte toen het neerstortte. De locator, een reeks antennes ontworpen om het vliegtuig tijdens de landing te geleiden, werd in een met aarde bedekte betonnen constructie bovenop een verhoogde dijk geplaatst. Dit riep vragen op over de vraag of de constructie moest worden gemaakt van lichtere materialen die bij een botsing gemakkelijker zouden kunnen breken.
Copyright 2025 Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet zonder toestemming worden gepubliceerd, uitgezonden, herschreven of opnieuw gedistribueerd.
